多繩摩擦式提升機(jī)的主軸裝置和減速器

發(fā)布時間：2012-08-16 00:00:00作 者：瀏覽次數(shù)：次

       多繩摩擦式提升機(jī)由主軸裝置,、制動裝置,、減速器、深度指示器,、車槽裝置以及導(dǎo)向輪等部件組成,，其制動裝置、掇縱臺等與JK型單筒提升機(jī)的相同,，其余部件分別介紹如下:
      1. 主軸裝置：
    圖 8-4所示為JKM(I)塑多繩摩擦式提升機(jī)主軸裝界,。它由主導(dǎo)輪7、主軸3,、兩個滾動裝置承4和鎖緊器組成,。
    主導(dǎo)輪采用普通通低合金鋼飯(16mn)焊接結(jié)構(gòu)，鋼板厚度為20-30毫米,。大型提升機(jī)主導(dǎo)輪帶支壞,，以增加其剛度，小型提升機(jī)則不帶支環(huán)可使結(jié)構(gòu)簡單,，制造方便,。
    制動盤焊在主導(dǎo)輪的邊上，根據(jù)使用盤形制動器副數(shù)的多少,，可以焊有一個成兩個制動盤,。
    摩擦襯墊用固定塊壓緊在主異輪輪充表面上，不允許在
方向有活動,。為了安放提升鋼長繩,，襯墊上車有繩槽。襯訣之間的間距(即鋼絲繩的間距),，一般取鋼絲繩直徑的十倍左右,，并與鋼絲繩和提升容器間的懸掛裝置的結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān)。
    為更換提升鋼絲繩,、摩擦襯墊和修理盤式制動器的方便與安全，在一側(cè)軸承粱上裝有一個固定主異輪用的鎖緊器,。
    主導(dǎo)輪輪毅然裝在主軸上,，主軸支承在滾動軸承上,。
滾動軸承的優(yōu)點(diǎn)是較滑動軸承效率高、寬度小,、維護(hù)簡單,、使用壽命長。
    2.減速器 減速器采用彈簧基礎(chǔ)礎(chǔ)和液壓阻尼器,。減速器的荷重經(jīng)彈簧而作用在地基礎(chǔ)上,，可減少提升機(jī)起動、減速及安全制動時動載荷對傳動齒輪及基礎(chǔ),、并塔的影響,。液壓限尼器起著減震的作用。